1. Breve introduzione di riempire di malta carrello:
1. Il carrello riempiente di malta intelligente mescolantesi ad alta velocità integra lo stoccaggio mescolantesi e a bassa velocità d'alimentazione e ad alta velocità automatico per riempire di malta di pompaggio e di anti-solidificazione. Può essere usato per la mescolanza il cemento, il mortaio e del mortaio veloce del cemento ed è adatto a strade, a ferrovie ed a ponti. È un'attrezzatura ideale per costruzione in loco.
2. Il carrello riempiente di malta appartiene all'attrezzatura mobile di miscelazione e di stoccaggio del mortaio, pricipalmente compreso il sistema di miscelazione ad alta velocità del mortaio del cemento ed il sistema di memorizzazione del mortaio del cemento (anti-solidificazione mescolantesi a bassa velocità). Può mescolare ogni volta quasi 400 litri di mortaio all'alta velocità e può mescolare 6-10 metri cubici all'ora. Il carro armato mescolantesi ad alta velocità è fornito della pesatura e degli strumenti di misura e dell'alimentazione automatica, che può notevolmente ridurre l'intensità di lavoro del personale della costruzione.
3. Il carrello riempiente di malta ha struttura novella, alti efficienza di produzione, buone mescolando la qualità ed il bello aspetto.
2. Struttura del carrello riempiente di malta intelligente
Il sistema è destinato per essere mobile, pricipalmente composto di sistema d'alimentazione automatico, sistema di pesatura automatico, sistema riempiente di malta automatico, sistema di controllo automatico del microcomputer, alto e sistema di mescolanza a bassa velocità, adduzione di acqua e sistema di camminata. La parte mescolantesi ad alta velocità dell'attrezzatura può mescolare fino a 200 chilogrammi di residui per volta e 2000 - 3000 chilogrammi di residui all'ora. Inoltre, c'è un serbatoio mescolantesi a bassa velocità, che può accomodare i residui che sono stati mescolati in carro armato mescolantesi ad alta velocità. Con la combinazione di alti e barilotti mescolantesi a bassa velocità, può realizzare riempire di malta
3. Il processo di uso del carrello riempiente di malta intelligente:
1. preparazione prima di riempire di malta: Controlli i collegamenti di potere del motore di alimentazione del carrello e riempire di malta il motore ed il di andata ed inverso del motore. Positivo al normale. La fonte d'acqua del serbatoio di acqua dovrebbe completamente essere riempita ed il mortaio del saltatore dovrebbe essere preparato adeguatamente.
2. Controlli se l'olio nello stagno di olio del carrello completamente è riempito e se è insufficiente, aggiunga l'olio idraulico a tempo.
3. Prima che la pompa di vite sia avviata, il cuscinetto del motore deve essere rimosso con una chiave stringitubo. Per ridurre meglio la resistenza di attrito del tempo di avviamento del motore, in modo da iniziare uniformemente.
4. aperto la scatola elettrica ed ha introdotto correttamente i parametri pertinenti richiesti per riempire di malta nella colonna della regolazione di parametro dello schermo come richiesto per assicurarsi che i parametri fossero corretti.
5. Il carrello deve cliccare il bottone di "RESET" alla pagina principale prima di ogni uso «di caricamento materiale» eliminare i dati correnti del peso per assicurarsi che i dati dell'attrezzatura siano aggiornati esattamente.
6. a questo punto, potete iniziare il sistema del carrello, cliccate il bottone «di inizio» sullo schermo principale per eseguire una serie di mansioni quali l'alimentazione automatica, il rifornimento idrico automatico e la miscelazione automatica.
7. Dopo il sistema di mescolanza ad alta velocità raggiunge il peso stabilito, l'attrezzatura completerà la mescolatura secondo l'insieme che mescola il tempo. Dopo che il lavoro raggiunge il tempo di mescolatura, l'attrezzatura smetterà automaticamente di mescolarsi.
I materiali dei rifornimenti dell'attrezzatura continuamente.
Il sistema ha una struttura ragionevole, alti efficienza di produzione e buon mescolando la qualità e completamente aderisce ai requisiti pertinenti di QCR-409-2017 «documenti tecnici per la conduttura concreta sottoposta a post-tensionamento ferroviaria del fascio che riempie di malta».