Principio di funzionamento del manico portatile Yn27c
La trivella a combustione interna è un nuovo tipo di macchina per la trivellazione delle rocce alimentata da un motore a combustione interna a bassa potenza (principalmente un motore a benzina a due tempi),con una capacità di accumulo di calore superiore a 50 W,In base alle esigenze di lavoro, oltre all'operazione di perforazione della roccia, la trivella a combustione interna è generalmente dotata di più di dieci tipi di attrezzature (come le rulli di rottura, le macchine di rottura, le macchine di rottura, ecc.).picchi, pale, pale, ecc.), che possono essere utilizzate per la frantumazione, la spalazione, lo scavo, la spaccatura, il tamponamento e altre operazioni.
Descrizione della trivella portatile Yn27c
Le trivellazioni a combustione interna sono strumenti utilizzati per estrarre direttamente la pietra.in modo da completare l'estrazione di pietra o di altre opere in pietraInoltre, la trivella può essere convertita in un rompitore per rompere strati duri come il cemento.
Tecnico del manico portatile della perforazione Yn27c
Peso | 27 kg | Diametro di perforazione | 22 mm | Corso del pistone | 70 mm |
Dimensione | 746*315*229 mm | profondità di perforazione | 5 metri | Velocità del motore | >= 2450 r/min |
Frequenza di impatto | 34 Hz | Velocità di perforazione | 5 mm/min | Energia di impatto | >=25J |
1Il diametro del buco è di circa 34-42 m e la profondità del buco è di 6 m.
2Questo tipo di macchina è un nuovo tipo di macchinari ad alta efficienza per la trivellazione di rocce.
3. È adatto per la perforazione e il blasting sotto varie rocce e angoli di direzione.
4È utilizzato principalmente per la perforazione di buchi e altri lavori di perforazione nelle cave, nella costruzione ferroviaria, nella costruzione della conservazione dell'acqua e nelle strutture di progetti di difesa.
5. Strumenti di perforazione di prima classe, sono adatti per siti senza apparecchiature di alimentazione o di pressione dell'aria, ha un'ampia adattabilità alle alte montagne e pianure e alle temperature estreme (± 40oC).
Cause del guasto del circuito dell'olio
Il combustibile utilizzato dalla trivella a combustione interna è la benzina n. 70 e l'olio lubrificante n. 15 per motori a benzina.1Quando la macchina non funziona, la prima cosa da controllare è il circuito dell'olio.uno è che la valvola dell'ago dell'acceleratore è aperta troppoL'altro è che il filtro dell'aria è bloccato dalla polvere, la prima valvola di arresto è troppo elastica o la valvola dell'acceleratore è aperta troppo in alto.